截至11月28日，“粵滿歐”（廣州—滿洲里—俄羅斯）貨運(yùn)班列運(yùn)行已滿3個月，共發(fā)出514個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物，重量2569噸，貨值約1.8億元人民幣，主要裝載貨物包括家電、電腦配件、汽車配件、衣服鞋帽等產(chǎn)品。
此趟班列從廣州白云區(qū)大朗站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，最終到達(dá)俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，運(yùn)輸時間比海鐵聯(lián)運(yùn)至少節(jié)省10天，運(yùn)輸成本只比海運(yùn)高30%，只有空運(yùn)的30%，而且資金回款快，效率高。同時，“粵滿歐”班列在全國已開通的中歐班列中首個采用市場化運(yùn)營，市場敏銳度和機(jī)制更為靈活。
專家認(rèn)為，廣州大朗的“粵滿歐”班列與東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列拓展了除海運(yùn)、空運(yùn)之外新的物流通道，共同助力廣東參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。運(yùn)行僅三月，已有1.8億元貨物銷往俄羅斯。
據(jù)廣州海關(guān)隸屬天河車站海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州海關(guān)大力支持“粵滿歐”班列的運(yùn)行，在前期制定了專門監(jiān)管細(xì)則并實(shí)行“預(yù)約通關(guān)”的基礎(chǔ)上，與出境口岸建立熱線機(jī)制，驗(yàn)放當(dāng)日制發(fā)轉(zhuǎn)關(guān)單，一周內(nèi)核銷出境，通關(guān)速度進(jìn)一步提高。目前，該班列以每周固定一趟的頻率順利開出11趟。
（關(guān)悅文）
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