5月13日，在青島大港海關現場監管下，山東臨工工程機械有限公司生產的203輛挖掘機從青島大港碼頭啟運。這是今年青島大港口岸出口共建“一帶一路”國家的第47批工程車輛。
山東港口青島港大港公司市場部車輛貨種負責人欒福民介紹，近年來，青島大港口岸通過布局國際滾裝航線，配置多樣化物流，已成為眾多工程車輛企業選擇的重要出口口岸。
“隨著共建‘一帶一路’國家基礎設施建設加快，我國對外承包工程項目穩步推進，國產挖掘機、自卸車等工程車輛的出口需求不斷擴大。”山港陸海全泰（青島）供應鏈有限公司經理周勇介紹，大型工程車輛裝船需要花費更多時間，在出口環節對時效要求更高。
為提高國產工程車輛出口通關效率，青島大港海關靠前服務，提前向出口企業介紹共建“一帶一路”國家通關指南，主動對接車輛企業出口計劃及船期需求，精準提供預約通關、規范申報、證件預審等便捷通關措施。同時，針對出口車輛“邊運抵邊裝船”的特點，海關推行“抵港直裝”監管模式，車輛抵達港口后，邊裝卸邊查驗，保障出口車裝載運輸到港裝船高效銜接。
據統計，今年前四個月，青島大港海關共監管口岸出口共建“一帶一路”國家挖掘機、自卸車等工程車輛5848輛，同比增長約160%。（張惠鈞/文）
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