7月3日臺風“暹芭”剛過，拱北海關下轄的多個水運口岸一派繁忙景象。在中山小欖港，大型龍門吊不停將一個個滿載貨物的集裝箱吊入出口船舶；在珠海西域碼頭，幾輛滿載貨物共約2.5萬個包裹的貨車經海關關員查驗并施加海關封志后，準備經大橋口岸駛往香港機場。
“臺風來襲，碼頭停止作業(yè)，我們有多艘船舶船期延誤，很多集裝箱貨物一度滯留在碼頭。”中山中外運倉碼有限公司副總經理蘇偉春說。
為避免企業(yè)因交貨延遲而產生損失，7月3日，臺風減弱后，碼頭恢復作業(yè)，拱北海關所屬中山港海關關員立即加班趕赴各業(yè)務現場實施監(jiān)管作業(yè)，在確保安全生產的基礎上快速辦理船舶進出境和貨物驗放等各項手續(xù)，引導企業(yè)運用“提前申報”“抵港直裝”模式加快港口物流運作效率。當天，中山港海關共驗放進出口及轉關船舶27艘次、集裝箱1775標箱，有效保障轄區(qū)口岸因臺風滯留的貨物通關。
“航班撞上臺風天，多虧了灣仔海關加班加點為我們查驗放行，順利趕上了4號凌晨香港發(fā)往馬來西亞的航班。”從事跨境電商出口業(yè)務的中山市玳瑁國際供應鏈管理有限公司經理陳潤智說。
西域碼頭作為珠海市首個開通跨境電商零售出口業(yè)務的口岸，是唯一一個兼具水運和陸路兩種運輸方式以及本地清關和轉關兩種通關模式的口岸。拱北海關所屬灣仔海關急企業(yè)之所急，建立“一對一”跟蹤指導機制，提供“7×24小時”預約通關便利，實現清單審核、查驗放行、公路轉關或水運清關辦理的“一站式”通關服務，加班為因臺風滯留港口的貨物辦理海關驗放手續(xù)。（成書儀、敖璟薈/文）
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