像往常一樣，江門星輝造紙有限公司的報關(guān)員林觀藝來到海關(guān)，他們公司進口的一批廢紙到港了。與往常不同的是，在向檢驗檢疫部門辦理完報檢手續(xù)后，他同時向海關(guān)提交了《先期機檢申請表》。
“交了這張表，我們的貨就不用先卸到碼頭堆著了，而是從船上起吊后直接將貨柜運到海關(guān)h986機檢現(xiàn)場過機，這樣可以節(jié)省裝卸柜2次，中轉(zhuǎn)車1次，綜合起來大約可節(jié)省成本150元/柜，同時整個通關(guān)效率大概可以提高4成。”對于每月進口廢紙近2000柜的江門星輝紙業(yè)有限公司而言，相當(dāng)于每月都將節(jié)約30萬元的直接成本。
3個小時后，海關(guān)機檢部分的過機圖像保存以及檢驗檢疫部門的查驗均已順利完成，林觀藝向海關(guān)辦理了正式報關(guān)手續(xù)，在完成機檢圖像審核后，貨物順利通關(guān)。
江門海關(guān)近期機檢查驗作業(yè)模式進行優(yōu)化，即在貨物運抵海關(guān)監(jiān)管場所后，先進行過機查驗，再進行報關(guān)申報。這種“先期機檢”的新模式，將過機查驗放入了貨物的物流運轉(zhuǎn)鏈條當(dāng)中，下船就可直接過機查驗，企業(yè)無需反復(fù)搬運貨物。這對碼頭經(jīng)營方、貨主企業(yè)、物流企業(yè)等多方來說，均可實現(xiàn)效益的最大化。
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