空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時(shí)間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。
空運(yùn)詢價(jià)八要素：
1. 品名（是否危險(xiǎn)品）、
2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、
3. 包裝（是否木箱，有無托盤）
4. 目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）、
5. 要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、
6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、
7. 提單類別（主單及分單）
8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）
空運(yùn)分重貨和泡貨。1cbm=167kg 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
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