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海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施(四)
時(shí)間:2023-11-29    點(diǎn)擊:271
防患于未然
國(guó)際刑警對(duì)種種詐騙束手無(wú)策。為防患于未然,筆者認(rèn)為,在國(guó)際貿(mào)易頗為蕭條的今天,對(duì)于此類詐騙只能未雨綢繆,防患于未然。
首先,做買(mǎi)賣(mài)前,著力調(diào)查賣(mài)方的資信。否則,合同一訂立,買(mǎi)方基本是領(lǐng)了死簽。
其次,如果未能同一流資信的賣(mài)方做交易,買(mǎi)方就要想方設(shè)法控制 船舶。而在c.i.f下,買(mǎi)方就船舶的國(guó)籍、船齡、船舶狀況等無(wú)選擇權(quán)。 換言之,買(mǎi)方爭(zhēng)取f.o.b對(duì)防止詐騙極為有利。因?yàn)椋Y(jié)匯單證最重要 的是提單。f.o.b下,買(mǎi)方可隨時(shí)與船東聯(lián)系,了解船舶動(dòng)態(tài),可趕在騙子結(jié)匯前,申請(qǐng)禁止令(injunction)禁止騙子去結(jié)匯或禁止銀行付款; 再者,買(mǎi)方在租船時(shí),也很容易了解船東的資信,有效地防止船東的欺詐。
第三,在采用c.i.f價(jià)格訂立合同時(shí),買(mǎi)方可以以保證貨物的到達(dá)或規(guī)定船舶開(kāi)航后的一段時(shí)間為結(jié)匯的條件,但該合同已不再屬于真正意義上的c.i.f合同。
作為一名業(yè)務(wù)人員,只懂外貿(mào)或僅通航運(yùn),有可能會(huì)掛一漏萬(wàn),真正高水平的業(yè)務(wù)人員,總能利用各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的長(zhǎng)處,盡力避免種種漏洞,c.i.f和f.o.b之選擇就是最好的證明。要想在國(guó)際貿(mào)易這一難度高、 風(fēng)險(xiǎn)大的行業(yè)中立于不敗之地,重視對(duì)信息情報(bào)的收集也是相當(dāng)重要的。


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