杭州海關今天對外宣布，位于義烏西站大道800號的義烏鐵路海關監(jiān)管場所正式通過海關審核驗收，今后將可以開展更多樣化的海關監(jiān)管業(yè)務。
8月13日，在義烏鐵路西站看到，一輛滿載著各類日用商品的81018號“義新歐”鐵路專列駛出剛剛通過驗收的義烏鐵路海關監(jiān)管場所，開始了長達萬余公里、歷時十多天的長途旅行。
海關試行鐵路轉(zhuǎn)關業(yè)務一年多來，小商品出口中亞乃至歐洲的“新絲綢之路”已基本打通，今年1月開通的“義新歐”鐵路專列更是實現(xiàn)了班列化運行。據(jù)監(jiān)管場所運營方義烏天盟實業(yè)投資有限公司介紹，從去年四月至今，已有超過2000標箱的集裝箱貨物通過該通道運抵中亞5國。而來自義烏海關的數(shù)據(jù)也印證了這條線路的活力，今年1-7月，出口至中亞五國的義烏小商品貨值達到2885.3萬美元，同比增長4.47倍。
相比陸路運輸，鐵路運輸更為經(jīng)濟，費用更為低廉。據(jù)義烏海關監(jiān)控查驗科科長蔣宇峰介紹，為支持鐵路轉(zhuǎn)關業(yè)務的發(fā)展，義烏海關專門成立了鐵路工作組，全力支持鐵路西站監(jiān)管場所的建設，并為鐵路轉(zhuǎn)關業(yè)務開辟“綠色通道”，同時加大市場調(diào)研和宣傳，為進出口企業(yè)提供全程指導。
義烏太平洋貨代有限公司經(jīng)理劉豐賢對此深有體會，“原先，義烏發(fā)往中亞、遠東地區(qū)的貨物要通過汽運、海運，不僅歷時長，而且費用高。海關配套‘義新歐’專列推出的綠色轉(zhuǎn)關通道服務大大減少了物流時間，降低了運輸成本。今年我們的鐵路出口量已經(jīng)接近1000標箱了。”
越來越多的外國商人也因此開始選擇直接到義烏進行采購。來自哈薩克斯坦的采購商贊爾江就是這樣做的：“我們原來采買日用品一般都到烏魯木齊，然后通過當?shù)氐膱箨P公司經(jīng)鐵路從烏魯木齊發(fā)到哈薩克斯坦。”后來贊爾江發(fā)現(xiàn)采買的日用品大部分產(chǎn)自義烏，這讓贊爾江萌發(fā)了到義烏進行一手采購的想法。今年，贊爾江偶然得知了“義新歐”鐵路專列，出口商可在義烏海關直接進行申報，在義烏采買、裝貨，然后通過鐵路運輸經(jīng)阿拉山口直接抵達中亞。“這讓我們買到了更加實惠的商品，而且運輸一點兒也不麻煩。”
從義烏到阿拉山口，到霍爾果斯，到滿洲里，再穿越漫漫邊境到遙遠的西域，一條全新的、更具活力的絲綢之路輪廓漸起。與此同時，義烏海關還進一步加大對“義烏—北侖”鐵海聯(lián)運專列的支持。該專列的推出為義烏小商品出口打開了一條新的通道，將“海上絲綢之路”從港口延伸到了義烏。
在一系列支持措施下，義烏鐵路轉(zhuǎn)關運輸?shù)玫娇焖侔l(fā)展，可以預見，隨著“義烏鐵路海關監(jiān)管場所”、“義烏港海關監(jiān)管場所”、“義烏航空口岸”等在內(nèi)的一批海關監(jiān)管場所的逐步投入使用，義烏各類涉外服務平臺將逐步成熟，“一帶一路”戰(zhàn)略支點作用將進一步放大，義烏物流將進入“陸海空鐵”全方位發(fā)展的新時代。
（何昕、何劍涯/文）
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