2月27日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載50節(jié)過境煤油的列車，緩緩駛離秦皇島港，這已經(jīng)是今年發(fā)運(yùn)的第四批過境班列，預(yù)計(jì)三天左右抵達(dá)二連浩特口岸，最終出境運(yùn)往蒙古。
自2013年秦皇島港獲批成為河北省首個(gè)開展過境業(yè)務(wù)的口岸以來，過境線路逐年增加，貨物覆蓋生活用品、食品、機(jī)械設(shè)備、油料等。目前，蒙古已經(jīng)成為秦皇島港過境貨物的主要收貨地和貨源地。
為保障國際物流大通道建設(shè)，石家莊海關(guān)所屬秦皇島海關(guān)積極對接港務(wù)、鐵路、儲(chǔ)運(yùn)等部門，細(xì)化海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸換裝方案，及時(shí)提供政策支持和指導(dǎo)。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)工作要求，提升科技監(jiān)管效能，實(shí)現(xiàn)貨物在場所進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存的信息化管理，降低企業(yè)運(yùn)營成本。強(qiáng)化業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析，助力地方政府融入“一帶一路”建設(shè)，打造海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢品牌，推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，簡化通關(guān)作業(yè)流程，進(jìn)一步提升貨物通關(guān)效率。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，秦皇島海關(guān)監(jiān)管中蒙過境油罐200節(jié)，貨運(yùn)量1.1萬噸，貨值約2786萬元。（李鵬/文）
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