近日，經黃埔海關所屬增城海關監管放行，一列運載16輛北汽福田皮卡的中老貨運班列，從增城西站駛向老撾。這是廣東省內首次通過國際班列向老撾出口汽車整車。
目前，黃埔海關服務增城西站國際班列運行路線已覆蓋10個國家的17座城市。據統計，今年1-8月，該關已累計監管開行國際班列194列，貨值46.6億元，分別超出去年全年總數的3.71倍和3.65倍。
開行頻次加密，集貨半徑也逐步增大。“一年多來，增城西站從每周一列實現了天天發運，直接帶動了貨運量的大幅增長。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。
“搭運中老班列出口，既節約貨運時間，又降低了費用成本。”增城海關綜合業務二科科長易慧說。“我們以西站為信息樞紐，開展關稅減讓、技貿措施、原產地規則等政策宣講，惠及超過150家企業，通過‘平臺+信息’連通實現監管聯動，提質增效。”今年1-8月，增城西站共發行貨值超500萬美元的班列37列，較去年增長了12倍。貨物品類從最初的服裝、建材、小家電等產品，拓展到汽車整車、光伏組件等，實現了多樣化發展。
增城海關還積極推進“鐵路快速通關”模式落地，采取“7×24小時”預約通關、優先查驗等便利化措施，靈活運用屬地申報、運抵換乘等轉關模式，由專人跟蹤報關申報、轉關數據發送、審核放行、數據核銷等過程，全方位推動國際班列快速通關。（濮宣/文）
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