7月21日，一艘載有10萬噸卡拉加斯粉鐵礦的韓國籍“西諾榮耀”輪靠泊在舟山馬跡山港，得益于杭州海關隸屬舟山海關推出的“放行貨物卸貨直接裝船分運”便利舉措，船一靠泊碼頭就可以進行裝卸作業，通關效率顯著提升。
舟山海關嵊泗辦事處主任周云良介紹，現在貨物進口后可直接報關，省去放入堆場這一環，海關放行后直接裝船分運，為企業節約了大量時間及裝卸成本。
經過對國際鐵礦砂貿易形勢和物流特點研究分析，今年舟山海關相繼出臺“放行貨物卸貨直接裝船分運”、“貨物報關后直接征稅放行”等便捷通關措施，有效提升了通關效率，降低了企業成本，也促進了鐵礦砂等大宗資源性商品的進口。1-6月，舟山口岸進口鐵礦石2726萬噸，同比增加11%。“海關推出便捷通關措施以來，轄區新增鐵礦砂進口企業10余家，高效的通關服務已成為馬跡山港發展的一張‘金名片’。”舟山馬跡山港區黨支部書記諸偉富說。
此外，今年舟山海關還全面推廣稅款電子支付、長江經濟帶海關區域通關一體化、關檢合作“三個一”、匯總征稅等一系列改革，在全面了解企業需求的基礎上，推出了船勤24小時值守制，全年“7*24”小時預約服務制，減少船舶靠泊、卸載時間，保障舟山口岸的通關順暢。據估算，這些服務舉措每年可為進出境船舶節約滯港費等費用超千萬元。
（陳勝男/文）
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