近日，一列滿載著出口貨物的中歐班列從江蘇海安鐵路物流基地緩緩駛出，奔赴萬里之外的越南河內。這是農歷虎年長三角開往東盟地區的首趟中歐班列。據了解，該趟班列共裝載集裝箱38個，貨物包括聚氯乙烯樹脂、pvc加工助劑、地毯等，江蘇本地企業生產的貨物比重達100%，體現了江蘇外向型經濟發展的蓬勃活力。中歐班列（海安-東盟）正式列入鐵路列車運行圖后，實現了定點、定線、定車次、定時、定價的常態化開行，目前已穩定在每周發車一班，預計72小時到達廣西憑祥口岸，約5-7天即可到達越南河內，比海運減少了近一半時間，為長三角及沿江沿海區域外貿企業提供一條更加高效、穩定的物流通道。
為助力中歐班列順利開行，南京海關所屬南通海關組織業務骨干建立了班列通關保障團隊，設立專門綠色通道，安排專人值守對接，實行24小時預約通關，充分發揮無紙化通關優勢，主動聯系出境地海關優化通關流程，確保中歐班列貨物快進快出。
“下一步，南通海關將繼續致力于優化通關流程，提高進出口通關便利度，全力助力海安建設國家物流樞紐城市，進一步融入‘一帶一路’建設?！蹦贤êｊP駐海安辦事處主任楊占臣說。（田亭/文）
創新監管擴鏈增鏈 問題清零打通堵點——南京海關助推江蘇集成電路產業高質量發展給格力電器最好的圣誕節禮物昆明海關全天候保障通關 助力“云花”絢麗海外代理硬化劑進口報關及調離查驗廣袤農田青苗長 進口物資來幫忙濟南海關為進口農用物資開辟綠色通道汕頭海關扶持殘疾人企業發展臨沂海關今年以來查獲蟒蛇皮制品25件德國收割機進口海運報關到國內的流程
