據(jù)“人民網(wǎng)”報道為提高通關速度讀，降低企業(yè)通關成本，深圳大鵬海關為企業(yè)推出了“屬地申報、口岸驗放”的通關模式。據(jù)悉，今年前5個月，在該關選擇“屬地申報、口岸驗放”模式通關的企業(yè)達132家，同比增長22.13%。
據(jù)了解，“屬地申報、口岸驗放”通關模式是海關總署為便利企業(yè)通關而推出的，是指符合海關規(guī)定條件的企業(yè)在進出口貨物時，可以自主選擇向屬地海關的任一海關單位申報，在貨物實際進出境地的口岸海關辦理貨物驗放手續(xù)的一種通關方式。
與傳統(tǒng)通關模式相比，“屬地申報、口岸驗放”通關模式不僅大大提高了通關速度，而且也降低了企業(yè)的通關成本。以長沙地區(qū)為例，長沙公路運輸至香港，全程使用粵港兩地車費用約7000～8000元，而采用“屬地申報、口岸驗放”通關模式，費用在3000元左右。
“地域界限打破了，通關環(huán)節(jié)減少了，貨物出口提速了，企業(yè)成本降低了！” 深圳市威士達報關有限公司報關員小劉對該關實施的“屬地申報、口岸驗放”通關模式贊譽有加。
大鵬海關負責人表示，大鵬海關目前已經與成都、南寧、武漢、南昌等11個直屬海關的41個屬地海關開展了“屬地申報、口岸驗放”業(yè)務，覆蓋廣東、湖南、江西、重慶等12個省、市、區(qū)，有效拓展了鹽田港的輻射區(qū)域，促進了區(qū)域經濟的發(fā)展。
統(tǒng)計顯示，今年前5個月，該關辦理“屬地申報、口岸驗放”區(qū)域通關貨物14873票，同比增長10.92%，選擇“屬地申報、口岸驗放”模式通關的企業(yè)達132家，同比增長22.13%。
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