“嗚......”隨著一陣響亮的汽笛聲，德國柏林時間5月8日上午10時30分，一輛滿載東風(fēng)風(fēng)光ix5的中歐班列（渝新歐）緩緩抵達(dá)德國不來梅哈芬火車站。這是“重慶造”乘用車首次“乘坐”專列批量出口德國，也是中國自主汽車品牌首個通過中歐班列（渝新歐）出口德國的汽車專列，標(biāo)志著中國汽車品牌向上、“出海升級”取得了新的突破。
在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時期開行本次“風(fēng)光”專列，意義非凡。為支持此次“風(fēng)光”專列順利開行，重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)提前介入、靠前服務(wù)，指定關(guān)企聯(lián)絡(luò)專員為車企提供申報、通關(guān)、原產(chǎn)地等政策咨詢，推送中歐班列沿線國家疫情防控最新要求和檢驗檢疫管控措施，指導(dǎo)企業(yè)采取一體化通關(guān)模式，提前申報，大幅壓縮通關(guān)時間，本批出口整車僅用時22分鐘就通關(guān)放行。
該專列共運載100輛東風(fēng)風(fēng)光ix5，貨值148.5萬美元，4月15日從重慶團(tuán)結(jié)村車站出發(fā)，歷時23天到達(dá)德國，再分發(fā)到德國各地進(jìn)行銷售。小康集團(tuán)董事長張興海表示，此次通過中歐班列（渝新歐）批量出口乘用車到汽車，“拉近了重慶與世界的距離，也拉近了我們與‘一帶一路’全球貿(mào)易伙伴及全球用戶的距離。”
“大力支持重慶造汽車通過中歐班列（渝新歐）出口歐洲，是我們落實總署支持中歐班列發(fā)展十項措施的實際行動”，渝州海關(guān)關(guān)長張濤介紹，“為擴(kuò)大中歐班列整車出口，我們和口岸海關(guān)建立了密切的通關(guān)協(xié)作機(jī)制，優(yōu)化通關(guān)流程，提升通關(guān)效率，采取預(yù)約辦、網(wǎng)上辦、快速辦等不見面措施積極應(yīng)對疫情影響，實施派員現(xiàn)場監(jiān)督、嵌入式查驗、順勢監(jiān)管等零等待措施壓縮通關(guān)時長，對接鐵路部門協(xié)調(diào)解決口岸整車堆存等問題，幫助企業(yè)節(jié)約成本，推動‘重慶造’汽車走出國門。”據(jù)統(tǒng)計，今年1-4月，渝州海關(guān)共監(jiān)管放行通過中歐班列（渝新歐）出口整車1459臺，貨值近1400萬美元，分別同比增長29%、102%，主要為重慶長安、東風(fēng)小康等小汽車，出口到俄羅斯、德國、土耳其等歐洲國家。
（張明建/文）
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