在汕頭廣澳港二期碼頭，載滿形形色色集裝箱的輪船停泊在泊位上，起吊機伸出強壯的“手臂”，將一個個裝滿貨物的集裝箱從貨輪上卸下。
廣澳港是國家“一帶一路”重點建設的15個沿海港口之一，是粵東港口群的核心港區和粵東公共物流樞紐港。近年來，得益于營商環境持續優化，廣澳港國際貨運班輪航線越來越多，港口年吞吐量越來越大，貨物通關速度越來越快。目前，該港區已有國際班輪航線12條，航線連接了東南亞、南亞、西亞、東非、地中海等國家地區。
“隨著港口運營水平的進一步提升，今年10月份，廣澳港又開通直達海南自貿區的‘內外貿同船’集裝箱班輪航線。”據汕頭海關所屬廣澳海關運輸工具監管科副科長陳六文介紹，內外貿同船運輸具有艙位共享、沿途隨裝隨卸、高效快速中轉、碼頭高效計劃和作業等特點，將進一步提高駁船運輸艙位利用率，減少中轉時間及停靠泊次數，有效提高船舶運營效率。
“廣澳港直達海南洋浦‘內外貿同船’班輪航線開通后，內外貿集裝箱同船配載、同船運輸、同船抵達，降低了物流成本，客戶有了更多的選擇，物流配送也更加便利高效。”汕頭外輪代理公司總經理助理王森泰說，海關實施進出境船舶無紙化申報模式，加快裝卸速度，縮短船舶在港停留時間，有效提高港口運營效能，成為該公司拓展客戶的重要砝碼。
廣澳海關關長許紹聲表示，下一步，該關將積極融入“一帶一路”建設，發揮海關職能，簡化手續，加速驗放，優化監管，實現管得住、通得快，支持廣澳樞紐港加快建設發展。
柯家進
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