寬大的輪胎，低矮的車(chē)身，動(dòng)感夸張的車(chē)輛線條，看著公司準(zhǔn)備出口的全地形車(chē)順利裝箱，浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司物流經(jīng)理方建松了口氣。接下來(lái)，這批全地形車(chē)將搭乘中歐班列前往哈薩克斯坦。
全地形車(chē)在國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)“沙灘車(chē)”，因其結(jié)構(gòu)與摩托車(chē)比較相似，且許多部件與摩托車(chē)通用，所以也被稱(chēng)為“四輪摩托車(chē)”。該車(chē)型不受道路條件的限制，具有多種用途，在國(guó)際市場(chǎng)上頗受歡迎。
“受?chē)?guó)外疫情影響，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)正在發(fā)生變化。”方建說(shuō)，“在海關(guān)的支持下，公司今年加大‘一帶一路’沿線市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，出口量相比去年取得了明顯增長(zhǎng)。”據(jù)介紹，1-7月，“春風(fēng)動(dòng)力”累計(jì)出口全地形車(chē)7.89萬(wàn)輛，貨值近20億元，同比增長(zhǎng)1.5倍。其中，出口“一帶一路”沿線國(guó)家貨值近5億元，同比增長(zhǎng)2.4倍。
海關(guān)在入企調(diào)研時(shí)得知，因國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力緊張，出口航期不穩(wěn)定，給企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨帶來(lái)比較大的壓力。對(duì)此，杭州海關(guān)所屬錢(qián)江海關(guān)建議企業(yè)嘗試通過(guò)中歐班列出口貨物。“在海關(guān)的指導(dǎo)下，我們開(kāi)始將部分貨物通過(guò)中歐班列出口，不僅發(fā)貨時(shí)間穩(wěn)定，運(yùn)輸時(shí)間也比海運(yùn)要快上10天左右。”方建說(shuō)。今年以來(lái)，該公司已有7批全地形車(chē)通過(guò)中歐班列出口到捷克、哈薩克斯坦等“一帶一路”沿線國(guó)家。
為了支持轄區(qū)企業(yè)更好對(duì)接“一帶一路”市場(chǎng)，錢(qián)江海關(guān)落實(shí)關(guān)企聯(lián)絡(luò)員制度，積極推廣“提前申報(bào)”“抵港直裝”等便利舉措，指導(dǎo)企業(yè)解決進(jìn)出口通關(guān)方面遇到的困難，持續(xù)推進(jìn)口岸通關(guān)效能提升。此外，建立了分析監(jiān)測(cè)機(jī)制，及時(shí)向企業(yè)推送國(guó)外相關(guān)法律法規(guī)、國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易措施等信息，幫助企業(yè)降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。（樊杭強(qiáng)/文）
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