4月12日上午8時，姜傳亮師傅駕駛貨車，載著一批送區(qū)內(nèi)百得（蘇州）精密制造有限公司的“塑料外殼”，到達蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)西區(qū)卡口，駛?cè)肓藷o感卡口通道。短短9秒鐘，卡口檔桿即自動抬起，耳邊傳來“車輛放行請直接離場”語音播報，正前方的led大屏則清晰準確地顯示出放行離場的路線。
這是無感卡口改革在蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)運用的典型場景，也是南京海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域監(jiān)管模式改革諸多創(chuàng)新舉措落地實施的一個縮影。以該綜合保稅區(qū)為例，卡口監(jiān)管經(jīng)歷了人工抬桿、掃碼抬桿，現(xiàn)在已經(jīng)升級到無感卡口智能抬桿。
據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)駐唯亭辦事處副科長陳宇介紹，無感卡口上線前，司機主要通過手機app上查看進場貨物處置指令，待卡口抬桿后根據(jù)指令進行下一步操作。但實踐中，許多新手司機不熟悉流程，經(jīng)常出現(xiàn)進場后走錯路線影響正常監(jiān)管秩序的情況。無感卡口上線后，司機在過卡時可直接通過電子大屏了解下一步操作及行駛建議，進場貨物處置效率進一步提升。
司機姜傳亮表示，“大屏顯示很清晰，路線導(dǎo)向很明確，非常方便。”這也是近期進出蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)西區(qū)卡口的很多貨車司機最直觀的感受。
為確保無感卡口順利上線，南京海關(guān)積極做好系統(tǒng)測試；與地方政府部門、物流企業(yè)、倉儲企業(yè)開展座談研討，匯總各類問題并及時提出行之有效的解決措施；建立卡口突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，確保新系統(tǒng)上線后通關(guān)順暢有序。
目前，無感卡口運行穩(wěn)定，卡口通關(guān)效率大幅提升。貨車自入場至出場通行時間中位數(shù)約為6分鐘，最短時間1分鐘，場站運轉(zhuǎn)效率明顯提升。
無感卡口改革是南京海關(guān)深化“三智”海關(guān)建設(shè)的重要舉措，下一步南京海關(guān)將繼續(xù)深入推進綜合保稅區(qū)監(jiān)管模式改革，進一步探索智慧通關(guān)新模式，提升國際貿(mào)易便利化水平。（李京天、陳宇/文）
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